L’asystémie de la revendication ici et là…..FORD GENK Belgique
Pour faire suite à un article sur la Fiat paru dans la dernière livraison de la revue Théorie Communiste,
Voici le dernier vote organisé dans une usine automobile ( après l’Italie et l’Espagne) pour faire avaliser par les ouvriers leur propre exploitation.
Bien évidemment, nous ne nous reconnaissons nullement dans l’analyse programmatiste de l’interview ci-dessous, nous ne le donnons que pour les informations qu’il contient.
les phrases en gras sont de notre fait.
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Ford Genk : « Le référendum révèle une radicalisation des ouvriers ». Entretien avec Erik Demeester
Erik Demeester, Jean Peltier10 janvier 2013Avanti4.be
Lundi ( 7 janvier), à une courte majorité (54%), les travailleurs de Ford Genk ont accepté la proposition de reprise du travail pendant trois mois. Mais ce mercredi ( 9 janvier), des piquets de grève ont bloqué l’approvisionnement de l’usine. Une partie des travailleurs se radicalise dans ce conflit qui est déjà long de plus de trois mois. Nous faisons le point avec Erik Demeester, qui est rédacteur au mensuel marxiste flamand Vonk et un des animateurs à Bruxelles des Comités d’Action contre l’Austérité en Europe.
Avant d’en venir aux événements des derniers jours, peux-tu résumer ce qui s’est passé depuis la manifestation de solidarité qui avait réuni 20.000 personnes dans les rues de Genk le 11 novembre ? Vu du sud du pays, on a un peu l’impression que cette lutte avait disparu de l’actualité, même en Flandres.
Erik : Au lendemain de cette manifestation, pas mal de militants de gauche avaient présenté celle-ci comme un cortège d’enterrement de la lutte par les directions syndicales. J’avais expliqué que cette grande manifestation (dontla Flandre n’a pas l’habitude) ne pouvait pas être réduite à cela et que sous le calme apparent couvaient une grande colère et une grande détermination. Ce sont cette colère et cette détermination qui viennent de s’exprimer lors du référendum et surtout lors des piquets de grève qui se sont organisés quasi-spontanément aujourd’hui pour bloquer les usines de sous-traitance qui alimentent l’usine de Ford. Lire la suite…








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